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SAS beantragt Insolvenzschutz, nachdem es von Pilotenstreiks getroffen wurde

Die skandinavische Fluggesellschaft SAS gab einen Tag nach dem Streik von 1.000 Piloten ihre Insolvenz bekannt.

Am Dienstag hatte die Airline im Rahmen eines Restrukturierungsplans in den USA freiwillig ein Insolvenzverfahren nach „Chapter 11“ beantragt.

Der Umzug wird es der Fluggesellschaft ermöglichen, den Betrieb trotz finanzieller Probleme fortzusetzen.

In den USA ist Chapter 11 ein Mechanismus, der es einem Unternehmen ermöglicht, seine Schulden unter gerichtlicher Aufsicht umzustrukturieren. SAS sagte, dass „der Betrieb und der Flugplan von der Einreichung nach Kapitel 11 nicht betroffen sind und SAS seine Kunden weiterhin wie gewohnt bedienen wird“.

Es räumte jedoch ein, dass der Streik am Montag von Skandinavien gestartet wurde Pilotengewerkschaften würden fortbestehen Betrieb zu beeinflussen.

„Der anhaltende Streik hat zugenommen eine ohnehin herausfordernde Situation noch härter. Der Chapter 11-Prozess gibt uns rechtliche Instrumente, um unsere Transformation zu beschleunigen und gleichzeitig das Geschäft wie gewohnt weiterführen zu können“, sagte Vorstandsvorsitzende Anko van der Werff in einer Erklärung.

Die Piloten verließen das Unternehmen am Montag, nachdem die Verhandlungen zwischen den Gewerkschaften und dem Unternehmen gescheitert waren.

Die Piloten protestieren gegen Gehaltskürzungen, die das Management im Rahmen eines Restrukturierungsplans fordert, der das Überleben des Unternehmens sichern soll, das seit Beginn der Corona-Pandemie Anfang 2020 eine Reihe von Verlusten erlitten hat.

Am Montag teilte SAS mit, dass der Streik „schätzungsweise zur Annullierung von etwa 50 Prozent aller geplanten SAS-Flüge führen wird“, was täglich etwa 30.000 Passagiere betrifft.

Welche Länder sind an SAS beteiligt?

Das SAS-Management kündigte im Februar einen Sparplan mit dem Namen „SAS Forward“ an, der im Juni durch einen Plan zur Kapitalerhöhung um fast 1 Milliarde Euro ergänzt wurde. Größte Anteilseigner sind Dänemark und Schweden mit jeweils 21,8 Prozent.

Dänemark hat sich bereit erklärt, seinen Anteil auf 30 Prozent zu erhöhen. Schweden hat sich geweigert, frische Mittel bereitzustellen, ist aber bereit, Schulden in Kapital umzuwandeln.

Norwegendie SAS im Jahr 2018 verließ, erklärte sich bereit, zur Fluggesellschaft zurückzukehren, jedoch nur durch die Umwandlung von Schulden in Eigenkapital.

Der Streik bei SAS kommt, während sich der Sommer für europäische Fluggesellschaften und Flughäfen aufgrund von Personalengpässen und -ursachen als schwierig herausstellt Warteschlangen, Störungen und Verzögerungen.

Nach weit verbreiteten Arbeitsplatzverlusten im Zusammenhang mit COVID-19 haben Fluggesellschaften und Flughäfen in vielen Ländern Schwierigkeiten, neues Personal einzustellen.

Quelle: von Euronews

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