FinanzenWeltmarkt

Flugzeuge, Züge und Autos

Guten Abend

Nirgendwo ist der Begriff „Störung“ treffender als bei der Erörterung der britischen und europäischen Reisebranche, die damit kämpft, den Nachfrageschub im ersten Sommer ohne Beschränkungen der Pandemie-Ära zu bewältigen.

Britische Autofahrer hatten große Probleme, in Züge oder Fähren nach Frankreich einzusteigen, da eine Kombination aus Grenzkontrollen nach dem Brexit und Personalmangel dazu führte, dass am Freitag in Dover ein „kritischer Vorfall“ gemeldet wurde, als sich der Verkehr auf der Autobahn M20 staute.

Der Hafen machte die französische Seite für unzureichendes Personal verantwortlich, während die Franzosen darauf hinwiesen, dass Verzögerungen angesichts der Entscheidung Großbritanniens für einen harten Brexit unvermeidlich seien. Dies hat dazu geführt, dass die Bearbeitungszeit an der Grenze von 58 Sekunden pro Auto vor dem Brexit auf heute 90 Sekunden gestiegen ist. Und als die Probleme in Dover nachließen, hat sich der Fokus auf den Hafen von Folkestone verlagert, den neuen „Hotspot der Urlaubshölle“.

Fliegen ist ebenso belastend geworden. Obwohl es auch in den USA Probleme gegeben hat, ist Europa in diesem Sommer zum Epizentrum der Störungen geworden, da Fluggesellschaften, Flughäfen und Bodendienste wie die Gepäckabfertigung von Personalmangel betroffen sind. Heute kündigte das Bodenpersonal der Lufthansa einen 26-stündigen „Warnstreik“ über die Löhne für diese Woche an, nachdem die Lohnverhandlungen zusammengebrochen waren.

Es gibt einige Anzeichen dafür, dass die Störung den Reisehunger der Menschen bremst, wobei die Nachfrage nach Flügen bei einigen der größten europäischen Fluggesellschaften zurückgeht, wie aus Daten hervorgeht, die letzte Woche veröffentlicht wurden. Die britischen Aufsichtsbehörden haben unterdessen vor „schädlichen Praktiken“ im Umgang mit Passagieren gewarnt und mit Maßnahmen gedroht, wenn sie nicht effektiver mit Flugunterbrechungen umgehen.

Die anhaltende Bedrohung durch Covid bleibt bestehen, ebenso wie die Unsicherheiten aus dem Krieg in der Ukraine. Ryanair warnte heute, dass die Erholung „stark, aber immer noch fragil“ sei, obwohl es eine Rückkehr zu den Gewinnen meldete.

Europas größte Billigfluggesellschaft warnte auch davor, dass „die Tage der 9,99-Euro-Tarife wahrscheinlich zu Ende gehen“, nachdem die Treibstoffpreise von 40 auf über 100 Dollar pro Barrel gestiegen waren.

Zugreisende in Großbritannien haben auch unter einer Kombination aus Streiks – die nächste Aktion ist für Mittwoch geplant – und Eisenbahnen gelitten, die mit extremer Hitze nicht fertig werden können.

Doch wer sich ins Ausland wagt und sein Urlaubsziel unbeschadet und mit allem Gepäck im Schlepptau erreicht, für den dürften die gewohnten Leistungen knapp sein.

Der Anstieg der Nachfrage von Urlaubern hat einen Großteil der europäischen Tourismusbranche mit der Bewältigung konfrontiert, insbesondere in der südlichen Eurozone, wo Hotels, Restaurants und Reiseveranstalter mehr als 40.000 unbesetzte Stellen haben. Die niedergeschlagene Stimmung wurde vom portugiesischen Hotelierverband eingefangen, als er die Meinung von Ryanair wiedergab: „Die Ära der schnellen, häufigen und günstigen Ferien ist vorbei.“

Neuesten Nachrichten

  • Russischer Gazprom stoppt Gaslieferungen nach Europa über Nord Stream 1

  • Die Ukraine hofft, diese Woche die Getreideschifffahrt im Schwarzen Meer wieder aufnehmen zu können

  • Joe Bidens Covid-Symptome „jetzt fast vollständig behoben“ (Washington Post)

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Gut zu wissen: die Wirtschaft

Ängste vor a Deutsche Rezession stieg, als der vom Ifo-Institut genau beobachtete Indikator für das Geschäftsklima auf den niedrigsten Stand seit mehr als zwei Jahren fiel. Die Zahlen zum Bruttoinlandsprodukt für das zweite Quartal liegen am Freitag vor und sollen nur noch um 0,1 Prozent wachsen, nach 0,2 Prozent in den ersten drei Monaten des Jahres.

Neueste für Großbritannien und Europa

Jim O’Neillehemaliger Chefökonom bei Goldman Sachs und britischer Finanzminister, schrieb in der FT über die Notwendigkeit einer kohärenten Wirtschaftsstrategie der beiden Anwärter auf das Amt des nächsten Premierministers des Landes, insbesondere zur Verbesserung der Produktivität.

Die britische Finanzaufsichtsbehörde warnte vor den Gefahren einer Kürzung der Verbraucher Versicherung Da die Lebenshaltungskosten immer knapper werden, fordern Unternehmen mehr Unterstützung, damit die Kunden nicht ohne Sicherheitsnetz dastehen. Der Autor einer Überprüfung in Reform von Kapitalmärkte warnte London davor, gegenüber konkurrierenden Städten in der EU und den USA an Boden zu verlieren.

Kürzungsversuche aus Brüssel Gasbedarf in der gesamten EU werden weiterhin verwässert, mit der „Mutter aller Opt-outs“ für die südlichen und östlichen Mitgliedstaaten. Der Plan wird heute von den EU-Botschaftern vor einem Dringlichkeitstreffen der Energieminister morgen erörtert. europäisch Spritpreise Es wird erwartet, dass sie in den kommenden Jahren hoch bleiben werden, selbst nachdem die Zuflüsse aus Russland letzte Woche wieder aufgenommen wurden.

Globale neueste

Am Mittwoch, der US-Notenbank wird seinen Referenzzinssatz den zweiten Monat in Folge um 0,75 Prozentpunkte anheben. Die Strategie darüber hinaus sei weniger sicher, schreibt US-Wirtschaftsredakteur Colby Smith.

Vertrauen in die Argentinische Wirtschaft verschwindet, während die Regierung mit politischen Machtkämpfen, steigender Inlandsverschuldung und einer Inflationsrate von 90 Prozent zu kämpfen hat. Die Argentinier eilen zum Schwarzmarkt, um ihre schnell an Wert verlierenden Pesos gegen US-Dollar abzulösen. Im Brasilienhat der Kampf um die Präsidentschaftswahlen mit dem Start der Kampagne von Amtsinhaber Jair Bolsonaro einen Gang hochgefahren.

Niedrigere Zinssätze für langfristige Einlagen bei einigen Chinas größte Banken deuten auf eine anhaltende Wachstumsverlangsamung hin. Pekings Null-Covid-Politik und die Turbulenzen auf dem Immobilienmarkt untergruben laut einem Ökonomen die Wirtschaft nach dem Lockdown.

Russischer Außenminister Sergej Lawrow tourt durch Afrika, um Vorwürfe abzuwehren, dass Russland durch sein Vorgehen in der Ukraine „Hunger exportiert“.

Gut zu wissen: Geschäft

Aufgrund der Stärke des Dollars sind durch Verkäufe von US-Unternehmen im zweiten Quartal Milliarden von Dollar verloren gegangen. Das Währungsschock ist besonders schlecht für Konzerne mit einem erheblichen Teil ihres Geschäfts außerhalb der USA. US Corporate Finance und Deals Redakteur James Fontanella-Khan sagt Wall-Street-Banker müssen sich auf einige Kostensenkungen vorbereiten, wenn neue wirtschaftliche Realitäten Einzug halten.

Schweizer Vermögensverwalter Julius Bär meldete einen Rückgang der Gewinne im ersten Halbjahr um 26 Prozent auf 450 Mio. Sfr (468 Mio. USD) inmitten „eines der schlimmsten Halbjahre für die Kapitalmärkte seit Jahrzehnten“.

Anteile an Philips stürzte heute ab, nachdem das niederländische Gesundheitstechnologieunternehmen seine Gewinn- und Umsatzprognosen gekürzt und Probleme in der Lieferkette, Pandemiesperren, steigende Inflation und den Krieg in der Ukraine dafür verantwortlich gemacht hatte.

Die Rückkehr des europäischen Reiseverkehrs trug zusammen mit steigenden Gästezahlen und Preiserhöhungen zu einem Wachstumsschub bei bei Vodafone. Das Telekommunikationsunternehmen sagte, es sei auf dem besten Weg, sein Gewinnziel für das Gesamtjahr von 15 bis 15,5 Milliarden Euro zu erreichen.

Das Londoner Büromarkt befindet sich laut BNP Paribas im größten „Reset“ seit der Finanzkrise. Nach einem Sprung im ersten Quartal haben sich die Käufer zurückgezogen oder drängen auf größere Rabatte, da sich die Wirtschaftsaussichten verdunkeln.

Konsumgüter Gruppen leiden unter Käufern, die auf Supermarkt-Eigenmarken umsteigen, da die Lebenshaltungskosten in die Krise geraten. Obwohl die Rohstoffpreise von den diesjährigen Höchstständen gefallen sind, geben die großen Verbraucherkonzerne wie Pepsi die Mehrkosten immer noch in Form höherer Preise weiter.

Die Arbeitswelt

Das Vereinigte Königreich ist einzigartig in den entwickelten Ländern, da die Zahl der Menschen im erwerbsfähigen Alter, die weder beschäftigt sind noch Arbeit suchen, seit Beginn der Pandemie in fast jedem Quartal gestiegen ist. Der Hauptgrund dafür ins Stocken geratene Erholung der Arbeitschreibt John Burn-Murdoch, ist eine chronische Krankheit.

Zwei Jahre Pandemie haben unsere Netzwerkfähigkeit stark eingeschränkt, schreibt der Unternehmer Shola Asanteaber die Fähigkeit ist absolut unerlässlich für diejenigen, die nach der Spitze streben.

Frauen bezeichnen natürliche, vernünftige Selbstzweifel oft als „Hochstapler-Syndrom“, wenn sie nur Teil des regulären Berufslebens sind, schreibt sie Viv Groskop. „Wir beschäftigen uns seit Jahrzehnten mit allgemeinem Wahlrecht, Bildung und Alphabetisierung, und doch veranschaulichen so viele Daten unsere Verzweiflung, an seltsamen mittelalterlichen Geschlechtereinstellungen festzuhalten, die sich in der gesamten Gesellschaft widerspiegeln und am deutlichsten überall dort, wo es Macht, Status und Geld gibt“, sagt sie.

Die drei Stufen der Kritik bestehen im Allgemeinen darin, 1) Ihren Kritiker zu verfluchen, 2) Ihre Situation zu beklagen, 3) sich zu entschließen, die Dinge zu verbessern. Aber es ist möglich, direkt zu Stufe drei zu springen, indem man besser darin wird, konstruktive Kritik zu geben – und anzunehmen –, schreibt Esther Bintliff.

Die pandemiebedingte „große resignation“, wo Mitarbeiter, die zuvor in ihren Büros feststeckten, dazu angespornt wurden, ihre Karrierepläne zu überdenken, setzt sich in Japan endlich durch eine Explosion von Sozialunternehmen durch – gewinnorientierte Organisationen, die zum Nutzen der Gemeinschaft gegründet wurden.

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Und schlussendlich…

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Quelle: Financial Times

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