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Europas Flughafenpersonal streikt weiterhin wegen niedriger Löhne und Arbeitsbedingungen

In ganz Europa haben Mitarbeiter von Flughäfen und Fluggesellschaften gestreikt und den Sommerverkehr schwer gestört.

Mitarbeiter, darunter Bodenpersonal, Gepäckabfertiger, Kabinenpersonal und Piloten, haben Länder wie Spanien, Italien und Großbritannien verlassen.

Da die Zahl der Reisenden fast wieder auf dem Niveau vor der Pandemie liegt, hat der Arbeitskampf auf Flughäfen in ganz Europa Chaos verursacht.

Was hat also die Sommerstreiks ausgelöst und werden die Streiks fortgesetzt?

Warum streiken Flughafen- und Airline-Mitarbeiter?

Die Lockerung der Pandemiebeschränkungen hat zu einem starken Anstieg der Fluggastzahlen geführt – und der Luftfahrtsektor hat damit zu kämpfen.

Während der Pandemie wurden viele Mitarbeiter von Flughäfen und Fluggesellschaften entlassen, was diesen Sommer zu einem ernsthaften Personalmangel führte.

Überarbeitete und unterbezahlte Mitarbeiter, einschließlich Check-in-Personal, Kabinenpersonal und Piloten auffällig gewesen in den letzten Monaten.

Flughafenangestellte haben immer noch Covid-Verträge

„Alles begann mit COVID“, sagt Eoin Coates, Leiter der Luftfahrtabteilung der European Transport Workers‘ Federation.

Der Verband vertritt Arbeitnehmer in allen möglichen Funktionen, einschließlich Catering, Betankung, Boarding und Flugsicherung.

„Flughafenarbeiter haben ziemlich prekäre Arbeit“, sagt Coates und fügt hinzu, dass das Problem nicht neu ist: „Besonders die Arbeitsbedingungen des Bodenpersonals werden seit Jahrzehnten reduziert.“

Coates sagt, dass Mitarbeiter von Flughäfen und Fluggesellschaften bereits mit Niedriglöhnen und Null-Stunden-Verträgen zu kämpfen hatten, aber die Pandemie war „der Funke, der all dies ausgelöst hat“.

„In Ländern wie Belgien, Spanien und Italien, wo wir viele Streiks sehen, wurden die Mitarbeiter mit ‚COVID-Verträgen‘ belegt und erhielten Lohnkürzungen“, sagt er.

Außerdem wurden viele Arbeiter entlassen, sodass es an den Flughäfen jetzt einen großen Personalmangel gibt, um die Zahl der Reiserückkehrer zu bewältigen.

Coates sagt, wir sehen Arbeitsniederlegungen, weil jetzt „Arbeiter härter und in vielen Fällen für weniger Lohn arbeiten, aufgrund von COVID-Ära-Vereinbarungen, die noch bindend sind, viele bis 2024“.

Ryanair-Kabinenpersonal, Lufthansa-Bodenpersonal und easyJet-Mitarbeiter haben alle zitiert Niedriglohn als Streikgrund.

Ryanair-Beschäftigte wollen, dass Vertragsänderungen eingehalten werden

Die Probleme von Ryanair begannen vor der COVID-Krise und sind immer noch nicht gelöst. Laut Lidia Arasanz, einer Gewerkschafterin bei der Unión Sindical Obrera (USO), fordert das Ryanair-Kabinenpersonal in Spanien das Unternehmen seit 2019 auf, Vertragsvereinbarungen einzuhalten.

„Früher hatten wir irische Verträge, aber 2019 unterzeichnete Ryanair eine Vereinbarung, alle Arbeitnehmer nach spanischem Recht zu übergeben“, erklärt sie. „Aber sie haben nur die Teile implementiert, die sie wollen.“

Die Gewerkschaft fordert die Fluggesellschaft auf, die Arbeitsverträge an das spanische Recht anzupassen, einschließlich der Gewährung von 30 Tagen Jahresurlaub, 14 Feiertagen pro Jahr und zwei Sonderzahlungen, die die meisten spanischen Arbeitnehmer jährlich erhalten.

Ryanair-Kabinenpersonal wegen Streiks entlassen

Die Gewerkschaft fordert außerdem die Wiedereinstellung von Mitarbeitern, die wegen früherer Streiks entlassen wurden.

„Wir bitten Ryanair, sie wieder an die Arbeit zu bringen, weil sie entlassen wurden, nur weil sie von ihrem Streikrecht Gebrauch gemacht haben“, sagt Arasanz.

Nach Angaben des Gewerkschafters wurden 11 Mitarbeiter entlassen und gegen 100 drohen Disziplinarmaßnahmen.

Wird es diesen Sommer zu weiteren Flughafenstreiks kommen?

Laut Coates haben die Streiks über COVID-Verträge Unternehmen dazu veranlasst, Verhandlungen aufzunehmen, aber es wurde noch nicht viel gelöst.

Daher ist es wahrscheinlich, dass das Flughafenpersonal den Sommer über weiter streiken wird. „Der Sommerplan wird mindestens bis Mitte September andauern, und der Druck auf den Arbeitern wird immer noch da sein“, sagt Coates.

„Selbst wenn wir es jetzt schaffen, Vereinbarungen neu auszuhandeln, wird der Sommer vorbei sein, wenn wir die Anzahl der Arbeiter haben, um diese Forderungen zu erfüllen.“

EasyJet-Piloten in Spanien haben dies bereits angekündigt schlagen für neun Tage im August über Bezahlung und Arbeitsbedingungen.

In Portugal haben Luftfahrtmitarbeiter des Betreibers ANA geplante Streikaktion auf Lohnerhöhungen vom 19. bis 21. August zu drängen. Die Streiks werden wahrscheinlich zu ernsthaften Störungen an großen Flughäfen wie Lissabon, Porto und Faro führen.

Auch Ryanair-Mitarbeiter haben geplant regelmäßiger Arbeitskampf für die nächsten fünf Monate. Die Streiks finden jede Woche von Montag bis Donnerstag statt und dauern jeweils 24 Stunden.

„Im Moment hat sich nichts geändert. Wir haben Ryanair E-Mails geschickt, um zu versuchen, eine Einigung zu erzielen, aber wir haben keine Antwort erhalten“, sagt Arasanz.

„Die einzige Antwort waren Briefe an das Streikkomitee, die uns bedrohten und sagten, dass gegen uns ermittelt wird.“

Quelle: Rebecca Ann Hughes von Euronews

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