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Britische Stahlhersteller müssen 25 % Zoll auf Verkäufe in Nordirland zahlen

Britische Stahlproduzenten müssen einen Zoll von 25 Prozent zahlen, um bestimmte Bauprodukte nach Nordirland zu verkaufen, nachdem die EU-Quoten für globale Importe früher als erwartet erschöpft waren.

Stahlproduzenten und Aktionäre wurden am Mittwoch in einer Mitteilung von HM Revenue & Customs über den neuen Tarif informiert, was zu einer heftigen Gegenreaktion der Industrie führte.

„Es ist mehr als eine Farce, dass britische Produzenten jetzt durch diese Zölle daran gehindert werden, Waren an Kunden in ihrem eigenen Land zu verkaufen“, sagte Gareth Stace, Generaldirektor des Branchenverbands UK Steel.

„Um das Ganze noch schlimmer zu machen, können EU-Stahlproduzenten diese Waren weiterhin zollfrei in das gesamte Vereinigte Königreich exportieren, aber wir können dies nicht mehr in die entgegengesetzte Richtung tun“, fügte er hinzu.

UK Steel forderte die Regierung auf, die Zölle unverzüglich auszusetzen.

Die Aussicht, dass britische Unternehmen Zölle zahlen, um Stahl innerhalb des britischen Binnenmarkts zu versenden, ist politisch äußerst heikel und dürfte die unionistische Gemeinschaft der Region weiter verärgern, die das Protokoll abgelehnt hat, weil es das Vereinigte Königreich spaltet.

Beide Kandidaten, die Boris Johnson nächsten Monat als Premierminister ersetzen sollen, haben sich verpflichtet, Gesetze zu verabschieden, die den britischen Ministern die Befugnis geben, das Protokoll, das sie für „undurchführbar“ erklärt haben, einseitig umzuschreiben.

Brüssel hat davor gewarnt, dass das Vereinigte Königreich, wenn es die Gesetzgebung vorantreibt, gegen seine internationalen Vertragsverpflichtungen verstößt und die mögliche Aussetzung des gesamten Handelskooperationsabkommens zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich riskiert.

Gemäß dem Abkommen über die Handelsregelungen nach dem Brexit für Nordirland müssen alle Waren, die aus Großbritannien versendet werden, EU-Zölle zahlen, wenn sie „in Gefahr“ sind, in die Republik Irland und den EU-Binnenmarkt gelangt zu werden.

Als das Nordirland-Protokoll Anfang 2021 in Kraft trat, wurde ein temporärer Workaround geschaffen, der britischen Unternehmen eine bestimmte Quote für den zollfreien Export in die Provinz einräumte.

Dies änderte sich im Juli nach einer Entscheidung in Brüssel, die einzelnen nationalen Quoten in einen Topf zu werfen. Dies öffnete Großbritanniens Anteil für andere Länder, die die globale Quote schneller genutzt haben, sagte UK Steel.

„Länder wie die Türkei verbrauchen große Teile der Quote und es bleibt nichts mehr für andere übrig“, sagte Richard Warren, Leiter der Politikabteilung von UK Steel.

Die Europäische Kommission hat in ihrer Entscheidung über Stahlzollkontingente erklärt, dass sie die Idee einer Sonderregelung für das Vereinigte Königreich angesichts des „historischen Handels“ zwischen Großbritannien und Nordirland bewusst abgelehnt habe.

Sam Lowe, ein Handelsexperte bei der Beratungsfirma Flint Global, schrieb, dass die verschlechterten politischen Beziehungen zwischen London und Brüssel wegen des Nordirland-Protokolls die Weigerung der Kommission, Ausnahmen für das Vereinigte Königreich zu machen, verschärft hätten.

„Das ist etwas, das ziemlich einfach gelöst werden könnte, wenn die Beziehungen zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich an einem besseren Ort wären. Aber das ist es nicht“, schrieb er Anfang dieses Monats in seinem Most Favoured Nation Blog über Handelsangelegenheiten.

Das globale Kontingent wird jedes Quartal erneuert, aber die Abschaffung der spezifischen Zuteilung des Vereinigten Königreichs bedeutete, dass britische Produzenten im Herbst wahrscheinlich erneut mit Zöllen rechnen mussten, sagte Warren. Britische Stahlunternehmen befürchten, dass dies die Kunden dazu ermutigen wird, zu EU-Lieferanten zu wechseln, um die Ungewissheit der Zölle zu vermeiden.

Weder die britische Regierung noch die Europäische Kommission würden sich dazu äußern.

Quelle: Financial Times

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